2006年12月初的某一天，
QQ上迎来了一位不寻常的客人，她说自己是英国华人，想批发我的玩具到英国卖。一开始我并没有抱太大的希望，觉得高昂的国际运费可能会是一个不可逾越的障碍，特别是对于我们这种低价格，大体积的玩具来说。于是，我只是例行公事地传了个批发价格表给她。没想到她看了表后没多久，就跟我说她已经圈定了几千元的玩具，让我了解一下这边的运费。
我当时就想，是这位买家没了解过国际上的运费有多贵？还是她已经对运费的多少有了初步的概念，并已经做好了接受的准备呢？如果是前者，恐怕这笔生意十有八九要泡汤了，我用脚趾头也能想象得出发货到英国有多贵！如果是后者，那只要能把运费控制在合理的范围内，成交就十拿九稳了。后来，经过我的分析，觉得后者的可能性最大，毕竟舍得浪费那么多时间去筛选和圈定那么多玩具的买家，事先一定已经做好了对于成交可能性的估算。
我首先想到的是去经验畅谈居寻找有关国际快递的帖子，看看有没有介绍如何发国际快递，如何节省国际快递成本的内容。结果出我意外,很失望，在帖山帖海之中竟然没有一个介绍此方面内容的帖子——和国际快递有关的帖子，除了询问的，还是询问的。经验畅谈居况且如此，其他版面就更不用说了。
毕竟我没有找过网上的快递发过东西，心里没底，所以我还是先按照老路走一遍，比较后再做打算。所谓的老路，就是找出好助手—《物流情报》那本杂志（上面有寄到国内各个地方和国际上各个国家的很多物流公司的联系方式），按图索骥地找出可以寄到目的地的各个物流公司，逐一打电话过去探测“军情”。不出意料，我这次又如愿以偿地找到了很多家专营或兼营西欧路线的国际货运公司。
我第一个电话打到了广州龙天国际货运公司那里，业务员问我要空运还是海运，我当时还不知道国际空运和国际快递是不同的，我就回答说空运，得到的答复是：有两种选择：1、是在广州走泰国航空，30元/公斤（体积大的话按体积重量算），还有什么报关费、入闸费、单证费等等几百元。2、是在深圳走国航，28元/公斤（体积大的话按体积重量算），还有其他费用差不多1000元左右。按照这样的标准，我算了一下，我那差不多两立方的玩具，折合为体积重量的话，要333公斤，运费就要一万元左右了，给我当头一棒。
这时，我只有抱着一丝希望问问海运的情况了，了解到海运的情况是：运费50美金/立方，还有报关费几百，装箱费（货物不够一个集装箱）几百，拆箱费（对方港口收取）未知。最后算出来的总额，应该是人民币2000元左右。算到这里，我的心中又燃起了熊熊的希望之火，唯一顾忌的是，时间太久了，一般要20天，都过圣诞了。
接着，我又继续打电话加瑟物流公司，了解到空运的运费是34元/公斤（体积大的话按体积重量算），海运的运费是25美金/立方，加上文件费、报关费，总计是1800元左右。这样算下来，这个公司和第一个公司总费用都差不多，有所区别的是，后来这个公司还问我要不要快递，这个时候我才意识到原来国际快递和国际空运是两个不同的概念。据了解，两者的区别主要是：国际空运是不送货上门的，国际快递是送货上门的。除此之外，还有其他各方面的区别，这里就不多说了。最后，这个公司给我的EMS国际快递报价是续重75元/公斤（不管轻货还是重货都是按重量收取），看来我已经越来越接近目标了。
后来，我又打电话多问了几个公司，他们的价格多多少少都比前面两个公司贵。
就这样，我抱着这些战果兴冲冲地去回复英国买家，没想到英国买家的答复给我泼了一盆冷水：海运虽然便宜，但是太慢了，我一定要赶在圣诞前收到；空运，太贵，一万个不行；国际快递还可以，但我有个朋友说他那次从广州买东西寄过来英国，才70元一公斤啊！你再找找有没有70元/公斤的吧。
没办法，我只好再继续深入挖掘。在找了这么多广州的国际货运公司都拿不到那个价格之后，我突然想到了我亲戚，玩具厂的厂长，发货到国外的经验比在国内发货的经验还多。我打了电话过去，令我失望的是，我亲戚说他们大批货物主要是发海运的，发国际快递仅限于发小件物品，很少有发大批货物用国际快递的，因此帮不了我了。
于是，我只好把眼光再次投向了网络，再次投向了淘宝网上的快递公司。
